注意事項
- 車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。
- 偵測到故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理字樣,下標前注意
- 需在賣家要求時間完成匯款
- 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
BMW R1200GS フレームNO WB10307J24ZN288** |
100ps / 7,000rpm 115Nm / 5,500rpm |
Bore x stroke: 101.0×73.0mm Compression: 11 : 1 |
Fuel capacity: 20 litres Weight : 240kg
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BMW Motorradは2004年、これまでのボクサーエンジンを1150(1129)ccから1200(1169)ccへとスープアップさせ、
次世代のエンジン・ユニットを開発。
そのエンジンを搭載するトップバッターとしてR1200GSが登場し、
以降Rシリーズは順次1200ボクサーへと移行してゆく。
GSシリーズはエンデューロ・ツアラーのカテゴリにおいて25年間トップに君臨し続け、
オンロードでもオフロードでも、あらゆる要求を普通にこなしてしまう類稀な運動性能は、
他の追随を許さない唯我独走状態。次世代ボクサーとなって車重は12%低減しつつエンジン出力は15%アップ。
新型エンジンマネジメントシステム(BMS-K)とツインスパークイグニッションによって効果的な燃焼を実現し、
さらにキャタライザーシステムの搭載で有害物質の排出を抑制。欧州排ガス基準Euro-3を軽くクリアする。
BMW Motorradテレレバー/パラレバーともに設計が見直され、軽量化と高剛性を実現。
この年代からリアのトルクロッドがスイングアーム下から上へ移設され、最低地上高がアップ、
オフロードでの操作性にも貢献している。
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ブレーキシステムはキャリパーピストンの大径化やブレーキラインの最適化によってブレーキフォース配分が改良され、
さらに工場オプションでBMW Motorrad Integral ABS(パーシャリータイプ) と
ASC(オートマチックスタビリティコントロール)の装備が可能となる(オン/オフ切り替えスイッチ付)。
尖った印象のルックスから見て判るとおり、デザイン上先代との共通点は皆無。
左右非対称のヘッドライトは発光効率に優れ、
良好な視認性は安全面にも貢献。
手動で2段階に高さ調整可能なスリム形状のシートは跨った状態から地面に足が届きやすい「ステップアーチレングス」を考慮し、
またタンク形状はスタンディングでのライディングも考慮したもの。
アクセサリーのラゲッジシステムには容量の調整を可能とするユニークなメカニズムを装備(特許取得済)。
エンデューロ・ツアラーとして最高水準の走行性能を備えることで、
オンロードでのスポーツ性能も非常に高く、長距離巡航では快適性が際立ち、ワインディングではス
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書類:返納書類有り |
走行距離: 48897km |
車険: 切れてます。 |
初年度登録:平成16年 |
★カスタム個所
■ETC
★外装
全体的には綺麗に見えますが細かい傷は多々あります。
目立つ部分では、左のBMWマークがあるグレーのカウル部分に傷が多いです。
左右のエンジントップに傷あります。
その他にも細かい傷は多々ありますので詳細画像の方でご確認お願い致します。
上記も含め詳細画像に写真多数掲載してありますので必ず、下記にある詳細画像をご確認下さい。
携帯電話でオークションに参加されている方も、必ず入札前に詳細画像を御欄の上で、オークションに御参加下さい。
なお説明しきれていない細かい傷などはありますので現状優先で御願い致します。もちろん入札前の現車確認もOKです。
★エンジン
下記に始動確認動画がありますのでご確認ください。
特に異音もなく吹けあがります。
↓始動確認動画です。
★足回り
タイヤは、フロント’12年、リア’20年製造の物が入っておりますので、要交換とお考え下さい。
★電装
始動動画で各部確認出来ますのでご覧頂ければと思います。
特に問題無いと思います。
車検をご希望の方は、足立ナンバー管轄は、55000円で受け付けます。
予備検は、28000円で承ります。
全国は、70000円で受け付けます。
81枚写真をアップしていますので必ずこちらもご覧ください。
お知らせです。
★ アルミ削り出しパーツ製作(例、キャリパーサポート、 ステム、各種カラー)から、溶接全般(チタン除く)も承ります。
Yahoo システム利用料は全てこちらで負担しますので(キャンセルの場合を除く)、
オークションの額面が取引き金額になります。
オークション終了日から10日以内にお引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認できる方のみご入札を御願い致します。
お支払いは、車両を引き換えでも対応出来ます。発送ご希望の方は、1週間以内のお振込みを御願いします。
多少のご相談は出来ますので入札前にQ&Aにてお問い合わせください。
なお、終了時間より48時間以内にご連絡需在賣家要求時間完成匯款が無い場合、「落札者都合」で、削除させて頂きます。
オークション終了後の、値引きは一切応じませんのでご了承下さい。
また現車確認後のキャンセルはOKですが、その場合は落札料、再出品料で、\3,780をお支払い頂きます。
見に来ずキャンセルの場合や落札者都合でのキャンセルは、キャンセル料として\3,780円+落札金額の10%をお支払い頂きます。
乗って帰れるか質問を受けますが、始動確認や敷地内の試乗のみで、
落札者様から整備依頼を受けた時以外は現状渡し(未整備車両)です。
車での引取りをお勧めします。
乗って帰る場合は、自己責任で御願いします。こちらでは、一切、責任を負いません。
発送について
発送の場合、記載漏れなどがあった場合でも、基本的にノークレーム、ノーリターンをご理解できる方のみ対応致します。
ただし、不動車及びレストアベース車以外で、
●登録出来ない場合(フレームNO等の問題)、
●フレームの曲がりなど重大なトラブルや、目視でわかるフォークの曲がりの場合
●商品説明に無いエンジンの重大なトラブル(ミッションが入らない、焼き付き等)
以上の様な状態につきましては、発送の場合でもご一報頂ければ、誠意を持って対処させて頂きます。
上記以外の、場合はキャンセル不可です。御不明な点は、お問い合わせ下さい。
発送の場合は、BASさんのみになります。デポ止め、自宅までの配送も可能です。
デポまでの持込料金は、柏デポになりますので別途6000円になります。
https://www.bas-bike.jp/
またその他の業者様も可能ですが手配は落札者さまでお願い致します。
※こちらの都合にある程度合わせられる業者さまでお願いします。
平日12時から18時ごろでしたら対応可能です。(水曜日を除く)
★遠方の方のフェリー配送手続きも承ります。
出発港は、有明港のみとなります。従って徳島行き、北九州市門司区新門司行き、沖縄行きのみ対応出来ます。
料金は、およそ1万円~です。別途、港までの交通費&手間賃を頂きます。
★WARNING★
現状渡しになります。
出品時に一通りチェックしていますが車両の状態等を完全に把握出来ている訳ではございません。
写真で確認できる物は一切ノークレームでお願い致します。
外装、機関、足回り等に関して記載しておりますがあくまで私観です。
出品者として特に気にならない点、気が付かない点等の記載漏れもある場合がございます。
その場合でも、致命的な欠陥以外 現車優先現状渡しでお願い致します。
もちろん現車確認可能です。
トラブル回避のために入札前に現車確認をしていただくことを強くお薦めいたします。
是非、現車確認の上、ご検討下さい。
お取引後のトラブルは、避けたいので
新車のようなコンディションを求める方、中古車現状渡しが理解できない方はご入札をお控え下さい。
なお、現状渡しの場合、免許取立ての方やご自身でメンテ出来ない方もご遠慮お願い致します。
落札者様にお願いです。安く購入出来てラッキーだと思わずに、
安く購入できた分、消耗品やオイル等のメンテナンス費用に回して頂ければと思います。
誠に申し訳あり故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意ませんが、新規IDまたは、評価に悪いが多い方や、こちらの判断で良いお取引が出来ないと判断した場合、
入札の取り消し、落札された場合は、入札を「落札者都合」で、削除させて頂く場合があります事を、予め御了承下さい。
良いお取引になる事を、心より願っております。東京都足立区からの出品になります。