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    試乗無料 即決 ヤマハ ウィンフォース ティア 2002年モデル KT100SD SLクラッチ 特大シート 内寸33cm 常に整備しており即時走行可能です

    • 商品數量
      1
    • 起標價格
      99999円
    • 最高出價者
    • 開始時間
      2020年04月09日 09時45分(台灣時間)
    • 結束時間
      2020年04月11日 22時49分(台灣時間)
    • 拍賣編號
      h320604040
    • 商品新舊
      有傷損和汙損(在描述中說明)
    • 自動延長
    • 認証限制
    • 提前結束
    • 可否退貨
    注意事項
    1. 因材質為布料/皮革包包類無法海運,限定使用空運運送。
    2. 需在賣家要求時間完成匯款
    3. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
     
    google & Excite翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
    2002年モデル ヤマハ/ウィンフォース TIAのフレーム
    KT100SD SLクラッチ付き エンジンをマウントしたフルコンプリートです。
    メーカーHPはこちらです。

    シートはかなり大きいです、最狭部33cmです。
    100kgクラスの方でも乗れるようになっています。

    試乗無料です。ご希望の場合はご連絡ください。
    試乗予定日は以下です。
    3月28,29日
    4月18,19日
    5月9、10、30,31日

    クラッチ付なので押しがけ不要です。
    エンジン始動にはリコイルスターター、外部セル、搭載セルが必要となります。
    オプションでの納車も対応しますが入札前にご連絡ください。

    ■■■■■ご質問■■■■■
    現物確認、試乗希望、発送方法相談、値下げ交渉は以下のフォームよりご連絡ください。
     ↑もしエラーの場合はURLをコピペしてご対応ください。お手数ですが宜しくお願い致します。

    ■■■■■詳細■■■■■
    ヤマハ HPより引用
    2002年01月23日発表

     ヤマハ発動機(株)は、入門者、初級者向けレーシングカート『Winforce TIA』(ウィンフォース ティア)の完成車キットを3年ぶりにモデルチェンジし、2002年2月20日より発売します。


    ヤマハレーシングカート『Winforce TIA』
    名称     ヤマハレーシングカート『Winforce TIA』
    発売日     2002年2月20日
    カラーリング     フレーム/ブルーメタリック
          外装/ブルー、レッド、ブラック、イエロー、シルバー、ホワイトの6色の中から選択
    年間販売目標     1,000台


    モデルの概要

     フォーミュラ1(通称F1)を頂点とする四輪モータースポーツの中で、その底辺に位置し、上級カテゴリーへの登竜門として認知されているのがレーシングカートです。フォーミュラマシンに通じるカート特有のスピード感やクイックな操縦性もあり、多くのF1ドライバーや四輪レーシングドライバーが、幼少時にレーシングカートを経験しています。
     そのレーシングカートのエントリーモデルとして、1998年発売以来、多くのユーザーの支持を得ているのが『Winfoce TIA』であるが、2002年モデルとして3年ぶりにモデルチェンジとなります。
     入門者、初級者ドライバーに最適の、コストパフォーマンスに優れたハイポテンシャルモデルの基本はそのままに、’02モデルでは主にシャシーを熟成しました。また、グラフィックデザインは、「チームヤマハ」のワークス仕様レプリカとなり、ヤマハレーシングカートの統一イメージを醸し出しています。


    主な特徴
       

    エンジン
         

     エンジンには、ヤマハが長年熟成を続けてきた空冷2サイクル単気筒ピストンバルブ(排気量97.6cc)の「KT100SD」を搭載。高い信頼性と共にフラットな出力特性とアクセルにリニアに反応するレスポンスの良さで、初心者にも扱いやすいエンジンです。
     「KT100SD」は、押し掛けでエンジンを始動する、カート独特のダイレクト駆動方式タイプ。エンジンパワーをむだなく生かし、よりパワフルなドライビングを可能にしています。

       

    シャシー
         

      車体の骨格となるフレームには、ヤマハカート上級モデルにも採用の、しなやかさと高い剛性を両立させたφ30mmのクロームモリブデン鋼管をメインパイプとして採用。
     ’02モデルでは新たに、フロントスタビライザーを標準装備しました。フレームフロント部に専用ステーを追加し、取り外し可能タイプのスタビライザーを装着し、センター部分を絞り込んだオーソドックスなX型レイアウトと相まって、エンジンパワーを受けとめる剛性感と、シャープなハンドリングを実現。また、レース指定タイヤであるSL83タイヤとのマッチングにも優れ、高い戦闘力を備えたハイポテンシャル・フレームとなっています。
     フレームカラーは、サーキットでも映える、上級車のスーパーウインフォースAタイプと同色のブルーメタリックを採用。
       
    フロントスタビライザー

     

       

    外装パーツは6色から選択可能
         

     サイドボックス、フロントカウル、フロントパネルなど外装パーツは、ブルー/レッド/ブラック/ホワイト/イエロー/シルバーの6色から、好みに応じて選択が可能。自分だけのマシンを演出できます。
     同梱包されたヤマハワークスチームレプリカのグラフィカル・ステッカーにより、ヤマハレーシングカートの統一イメージを高めました。


    ≪フレームおよびエンジン単体も発売≫
       

    『WT-I』
         

     Winforce TIAリプレイス用フレームキット。仕様はWinforce TIAと同様、また外装パーツも、6色から選択が可能。
     ●メーカー希望小売価格 205,000円(消費税を含みません)

       

    『KT100SD』
         

     ヤマハSLレース主力エンジンとして、長年にわたり高い評価を得ている空冷2サイクル単気筒ピストンバルブエンジン(排気量97.6cc)。扱い易さと耐久性に優れています。
     ●メーカー希望小売価格 111,000円(消費税を含みません)


    『Winforce TIA』仕様諸元
     全長/軸間距離      1,680/1,040mm
     トレッド F/R      標準1,000/1,300mm
     乾燥重量      58kg(含むエンジン)
     トーイン      0~1度
     フレーム型式      φ30mmクロームモリブデン鋼管 
     フロントタイヤ      10×3.60-5(SL83)
     リアタイヤ      11×6.00-5(SL83)
     制動装置 Rのみ      油圧ディスク式
     操行装置      直結シングルステム
     エンジン種類      2サイクル・空冷・ピストンバルブ
     気筒数/配列/排気量 
         単気筒/前傾/97.6cc
     内径×行程
         52.0×46.0mm
     圧縮比      7.9:1
     始動方式      押し掛け
     潤滑方式      混合ガソリン(25:1)
     燃料タンク容量      8L
     点火方式      T.C.I.
     点火プラグ型式      NGK B9EV
     キャブレター型式      WALBRO WB-3A
     クラッチ型式      直結

    <メーカー希望小売価格>     275,000円(完成車キット)
          消費税を含みません


    ■■■■■発送■■■■■
    1)手渡し
    保管場所(岐阜県羽島市)での手渡しになります。
    愛知県岡崎市でも対応しますが分解が必要な場合は工具などそちらでご持参ください。
    落札された週末土日の引渡しを希望させていただきますが
    難しいようでしたら質問にてご連絡&ご相談ください。

    2)出品者にて運搬
    ご希望の場所への運搬は可能です。
    費用概要は以下となります。
    往復距離
    ~20km は一律1000円
    ~40km は実費+1000円
    ~60km実費+2000円
    ~80km実費+3000円
    以降20km加算により1000円追加となります。

    実費は以下となります。
    燃費は約7km/㍑(軽油)
    ETCを装備しております。

    運搬は一度に4台まで運搬できます。1台運んでも4台運んでも費用は同じです。
    当方からレーシングカートを購入される場合はお得ですので是非まとめてご購入ください。
    お見積り可能ですがキャンセル時は見積り額の10%を負担していただくことになりますのでご了承ください。

    3)発送
    発送の場合は「バイク輸送BAS」か「モトピットレーシング」にて対応しますがご契約は落札者様にておねがいします。
    他にご希望方法がありましたら対応しますのでご相談ください。

    例)バイク輸送BASでのお見積もり[2019年11月6日現在]
    ・車両サイズ・・・全長:1800mm/全幅:1300mm/全高:700mm
    ・出発地・・・ 大垣デポ(大垣市新田町5-27)
    ・大垣デポまでは当方が1000円で運びます。

    到着地
      →江別デポ   98,120円(税込)
        →盛岡デポ   49,940円(税込)
        →仙台デポ   38,060円(税込)
        →郡山デポ   47,520円(税込)
        →新潟デポ   36,960円(税込)
        →真岡デポ   41,580円(税込)
        →柏デポ    28,600円(税込)
        →戸田デポ   32,340円(税込)
        →横浜デポ   32,340円(税込)
        →松本デポ   40,480円(税込)
        →山梨デポ   41,580円(税込)
        →沼津デポ   39,380円(税込)
        →新小牧デポ  27,500円(税込)
        →新金沢デポ  40,480円(税込)
        →鈴鹿デポ   29,920円(税込)
        →京都デポ   40,480円(税込)
        →堺デポ    31,020円(税込)
        →神戸デポ   35,860円(税込)
        →新岡山デポ  38,060円(税込)
        →シンユ広島デポ 39,380円(税込)
        →シンユ米子デポ 47,520円(税込)
        →山口デポ    47,520円(税込)
        →ホンダ坂出デポ 42,900円(税込)
        →ホンダ松山デポ 53,460円(税込)
        →徳島デポ    58,080円(税込)
        →高知デポ    58,080円(税込)
        →太宰府デポ   41,580円(税込)
        →新熊本デポ   45,100円(税込)
        →長崎デポ    55,880円(税込)
        →宮崎デポ    54,560円(税込)
        →新鹿児島デポ  54,560円(税込)
        →那覇港デポ   80,520円(税込)

    ■■■■■試乗可能コース■■■■■
    幸田サーキット(愛知県幸田町)
    しんしろカートコース(愛知県新城市)
    瑞浪レイクウェイ(岐阜県瑞浪市)
    石野サーキット(愛知県豊田市)
    レインボースポーツ(三重県桑名市)
    カートランド三重(三重県津市)
    琵琶湖スポーツランド(滋賀県大津市)

    ■■■■■注意事項■■■■■
    中古です、完璧な物をお求めでしたらご入札なさらないでください。
    写真と現状が多少違っている場合があるかもしれませんが現状優先でおねがいします。
    落札から48時間以内に連絡頂けない場合落札者の都合によりキャンセルとさせて頂きます。
    その場合評価が自動的に非常に悪いになりますのでお気をつけて入札して下さい。
    商品已結標,無法發問。
    質問一覧
    原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
    賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
    商品金額 日圓
    消費税(10%)
    預估當地運費 日圓
    預估商品重量 公斤
    國際貨運方式
    台灣貨運方式
        
    同賣家商品
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    商品名稱 : 試乗無料 即決 ヤマハ ウィンフォース ティア 2002年モデル KT100SD SLクラッチ 特大シート 内寸33cm 常に整備しており即時走行可能です
    備註 :
    客服時間:週一至週五10:00~22:00   假日18:00~22:00
    客服專線:02-27186270
    取貨時間:週一至週五10:00~22:00   假日18:00~22:00
    取貨地點:台北市松山區南京東路三段337號12樓(微風南京)