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12V CD90 エンジン クリッピングポイント105ccビックヘッド シリンダーピストンハイカム 強化クラッチ 強化オイルポンプ オリフィス
加工

エンジンのみがオークションの対象です

エンジンのみがオークションの対象です

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    398000円
  • 最高出價者
  • 開始時間
    2024年04月26日 12時54分(台灣時間)
  • 結束時間
    2024年05月03日 12時54分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    x505166312
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)(說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 引擎有殘油問題,商品需另外存放與清理,每件商品需加收3000円,出口需要有相關文件,若您無法確認商品是否含有文件,請先詢問賣家,若無文件無法協助您做進口,抵達日本收貨處後會幫您轉寄到您指定日本地址,按下確認後可做下標。
    頁面並非販售商品,請確認先透過商品問與答確認,避免得標後無法交易產生高額取消費用,按下確認即可下標。
 
此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
12VCD90エンジンをクリッピングポイント105ccビックヘッド シリンダーピストンハイカム 強化クラッチ 強化オイルポンプ オリフィス加工
 
当オークションで購入したものですが、私が本エンジンをフレームに搭載すまでまだ間がありますのでそれまで出品します。画像は後日載せます。
 
画像、説明文を参考にし、不明な点は事前にご質問頂き納得の上でご入札され、落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。
 
質問、ご連絡、発送は出来る限り迅速に行いますが土日、祝祭日は遅れる場合がありますのでご了承下さい。
                                      
配送はクロネコヤマト着払いを予定しております。
 
以下は前所有者の説明です。参考にしてください。
 
CD90のエンジンベースに クリッピングポイントの106ccビックヘッド シリンダーピストンハイカムを組みました。
それに強化クラッチと強化オイルポンプを組みオリフィス加工、ロータリークラッチの4速からNに入らないようにピンを抜いてあります。
走行は500kmも満たしておりません。当方シャリーに載せており80kmメーターですが100kmは余裕にでます。
ただ全開走行するとステップの振動が凄くてそれどころじゃないです。
今年入って1回しかエンジンかけておりませんが実働です。
不具合はたまに4速からNに入ることがあります。なので
シフトドラムをリターン式に変えることをお勧めします。
腰下ですが数年前にバイクのフリマで格安で買ったのはいいのですがエンジン番号が削られており出どころがわかりません。 なので気になる方はご遠慮ください。 ヨシムラのキャブは付属致しませんので宜しくお願いします。 オイルキャップ加工してあります。  
 
 管理番号 66@580




(2017年 9月 21日 13時 03分 追加)
私もエンジンにまだ火を入れていませんので 落札後のエンジンの点火すること、調子よく使用できることを保証するものではありません。つまりそちらに到着後に動かないかもしれませんので納得の上入札してください。この様な悪条件でリスクを承知で本商品を欲しい方のみ入札してください。倫理的道徳的説教は不要です。保証付きの新品のエンジンを購入してください。

(2017年 9月 23日 20時 38分 追加)
本日 プラグがスパークすることを確認しました。

(2017年 10月 1日 20時 47分 追加)
本日エンジンがかかりました。

(2017年 10月 26日 0時 15分 追加)
10月22日にスムーズにアイドリングできることを確認しました。

(2017年 11月 24日 9時 51分 追加)
エンジンのみがオークションの対象です

(2022年 4月 24日 23時 31分 追加)
嫌がらせの違反申告はおやめください 心よりお願い申し上げます♀  horse deer
請先登入在做發問
質問一覧
原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
商品金額 日圓
消費税(10%)
預估當地運費 日圓 *此為預估值,會因包裹大小、配送公司等因素不同而有價格變動
預估商品重量 公斤
國際貨運方式
台灣貨運方式
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第二次付款方式
    
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謝謝


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由於商品轉寄至指定收件地點,無論賣家寄錯,到貨破損,會造成無法處理的困難,不接受任何商品問題及客訴處理,不接受退貨退款。
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